脚轮的结构特点

2020-09-14 15:30:00

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脚轮的结构特点

脚轮装装高：指脚轮装高从地面到设备位置的垂直距离，脚轮装高为脚轮装高与底板距之最远。

支架转向中心距：轮心中心到中心铆钉垂直线的水平距离。

转动半径：指铆钉的中心垂直线与轮胎外缘之间的水平距离，合适的距离可以使脚轮转向360度。转动半径是否合理，直接影响脚轮寿命。

传动力：脚轮在运动中的承载能力也称为动荷载，脚轮的动荷载是根据工厂试验或轮子材料的不同而不同的，关键在于支承结构和支承质量是否能够承受冲击和震动。

冲击负荷:当设备受到承载物冲击或震动时脚轮的瞬间承重能力。静态负荷:脚轮在静止状态下能承受的重量。静态负荷一般情况应为行使负荷(动承载)的5~6倍，静态负荷至少应是冲击负荷的2倍。

转向器：硬轮，窄轮比软轮，宽轮易转向。转矩是轮子转动的一个重要参数，转矩太小，增加了转向的难度，并且由于转矩太大而导致轮子晃动和寿命缩短。

行驶柔性：影响脚轮行驶柔性的因素有支撑结构和支撑钢的选择、轮子的尺寸、轮子的类型、轴承等。车轮越大，行驶柔性越好，硬质的窄轮子在平地上比平边的软轮子更省力，而在不平地上更省力，而在不平地上软轮子可以更好地保护设备，避免震动！